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皆さんこんにちは!
有限会社瀬戸内急便、更新担当の中西です。
さて今回は
~重量制限~
ということで、配送物の重量制限の基本から具体的な数値、現場での注意点までを詳しく解説します♪
運送業界では、荷物の大きさや形状とともに「重量制限」が非常に重要な要素として位置づけられています。適正な重量管理は、安全運行・法令遵守・車両保全・ドライバーの労働環境保護といった多方面に影響します。
目次
重量制限とは、「車両に積載できる荷物の最大重量」のことを指し、車種・積載構造・道路法などに基づいて定められています。
車両の最大積載量
道路法による橋梁や道路の重量制限
積載方法による偏荷重防止
車種 | 最大積載量の目安 | 主な用途 |
---|---|---|
軽貨物車 | 約350kg | 小型荷物・軽配送 |
1tトラック | 約1,000kg | 一般商業輸送 |
2tトラック | 約2,000kg | コンビニ配送・家具運搬など |
4tトラック | 約4,000kg | 地場・中距離輸送 |
10t大型車 | 約10,000kg | 大量一括輸送・長距離輸送 |
※車検証に記載されている「最大積載量」が正式な上限になります。
最大積載量超過=過積載違反
制限を超えると罰則(違反点数、反則金、事業停止等)
車軸重量、輪荷重、橋梁の制限などがあり、道路保護のため厳格に管理
制動距離の増加
ハンドリング不良による事故
タイヤバーストや車軸破損
監査による行政処分(輸送停止・車両使用停止)
保険金支払い拒否
取引先からの信頼喪失
事前に荷物の重量を確認
混載便・分納便の検討
配送ルートに応じた車種選定
出発前点検で積載量確認
怪しい場合は現場で再計量を要請
配送先での降ろしミスに注意(片荷にならないよう調整)
車載スケール連動の運行管理システム
積載量オーバー時の自動警告機能
荷物重量推定と積載計画の最適化
運送業者にとって、配送物の重量管理は「事故防止」だけでなく「事業継続性」に直結する重要な管理項目です。
法令順守の徹底とともに、現場の感覚に頼らない“数値化された安全”の実現が、今後の物流現場の鍵となります。
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